Mittels der Methode des Kaltrecyclings ließen sich Straßen schneller und günstiger sanieren. Für die gebeutelte Infrastruktur NRWs wäre diese Technik also eigentlich ein Segen.
Verkehrsminister Hendrik Wüst sieht das offenbar anders, liefert selbst aber keinerlei Beweise für seine Behauptung, das Verfahren sei unterm Strich unwirtschaftlich.
Wir fragen daher einmal genauer nach, warum dieses moderne Verfahren so ungeeignet sein soll.
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