Kleine Anfrage 5417
der Abgeordneten Sven Werner Tritschler und Klaus Esser AfD
Fertigstellung des vierten Bauabschnittes des L712n (Ostwestfalenstraße) zwischen der bestehenden L712n und der B61
Der Lückenschluss der L 712n (Ostwestfalenstraße) bildet den letzten Bauabschnitt dieser Straße und wird bei Fertigstellung die bisher gebaute L 712n mit der B 61 (Herforder Straße) verbunden. Die Planungen der Ostwestfalenstraße, die ihren zeitlichen Ursprung in den 1970er Jahren finden, näherten sich im Jahr 2020 mit dem Beginn des letzten Bauabschnittes (Lückenschluss L 712n) der Fertigstellung des gesamten Projektes.1
Im Rahmen der Planung einer Neubautrasse zwischen Bielefeld Hannover ist dem Medienauftritt der DB zu entnehmen, dass sich einige der 12 möglichen Trassen-Korridore mit dem Lückenschluss der L 712n überschneiden.2
Wir fragen daher die Landesregierung:
- Ist es der Landesregierung bekannt, dass es mögliche bauliche Überschneidungen zwischen dem Lückenschluss und den Varianten der geplanten möglichen Trassenkorridore gibt?
- Welchen Einfluss nehmen die Pläne der DB zur geplanten Neubaustrecke zwischen Bielefeld und Hannover auf den Lückenschluss der L 712n?
- Wann sieht die Landesregierung vor, den Lückenschluss der L 712n bzw. die damit verbundenen Baumaßnahmen einschließlich einer Inbetriebnahme umgesetzt zu haben, unter der Annahme des jetzigen Kenntnisstandes der Fortschritte der Baumaßnahme?
- Welche Überschreitung des finanziellen Gesamtaufwandes des Lückenschlusses wird zum derzeitigen Kenntnisstand angenommen (Angabe bitte absolut und prozentual im Verhältnis zum anfänglich angenommenen Ziel)?
- Wie sieht der Zeitplan bis zur finalen Fertigstellung des Lückenschlusses aus? (Bitte chronologisch auflisten.)
Sven Werner Tritschler
Klaus Esser
1 https://www.strassen.nrw.de/de/l712n-lueckenschluss-der-ostwestfalenstrasse-projektueberblick.html