Kleine Anfrage 4139der Abgeordneten Nic Vogel und Andreas Keith vom 28.07.2020
Unfallstatistik außerhalb und innerhalb geschlossener Ortschaften in NRW im Jahr 2019
Am 25.02.2020 stellte Innenminister Herbert Reul in Zusammenarbeit mit der Polizei Nordrhein-Westfalens die Verkehrsunfallstatistik für das Jahr 2019 vor. Demnach kamen im Jahre 2019 weniger Menschen durch Unfälle ums Leben als im Jahre zuvor. Dennoch ereigneten sich auf den Straßen Nordrhein-Westfalens im vergangenen Jahr rund 679.000 Unfälle, rund 18.000 mehr als im Jahre 2018.1 Im Fokus der Darstellung der Polizei NRW steht dabei der Umgang mit Alkohol und Drogen im Straßenverkehr; es gibt keine weiteren Auskünfte über andere Anhaltspunkte und Vergleichswerte.
Die vorhandenen Informationen und Statistiken liefern keine ausreichende Grundlage zur Analyse der Ereignisse im vergangen Jahr im Verhältnis zu den Jahren zuvor, um auf politischer Ebene konstruktiv Handlungsbedarf zu eruieren.2
Daher fragen wir die Landesregierung:
- Wie viele Straßenverkehrsunfälle ereigneten sich im vergangenen Jahr 2019 außerhalb geschlossener Ortschaften in NRW? (Bitte nach Unfallbeteiligten, Unfallursachen wie Konsum von Alkohol/Drogen, nicht angepasster Geschwindigkeit, Abstand, etc. und Straßenklassen auflisten)
- Wie viele Straßenverkehrsunfälle ereigneten sich im vergangenen Jahr 2019 innerhalb geschlossener Ortschaften in NRW? (Bitte nach Unfallbeteiligten, Unfallursachen wie Konsum von Alkohol/Drogen, nicht angepasster Geschwindigkeit, Abstand, etc. und Straßenklassen auflisten)
- Wie viele Straßenverkehrsunfälle ereigneten sich im vergangenen Jahr 2019 in Baustellenbereichen außerhalb geschlossener Ortschaften in NRW? (Bitte nach Unfallursachen wie Konsum von Alkohol/Drogen, nicht angepasster Geschwindigkeit, Abstand, etc. und Straßenklassen auflisten)
- Wie viele Straßenverkehrsunfälle ereigneten sich im vergangenen Jahr 2019 in Baustellenbereichen innerhalb geschlossener Ortschaften in NRW? (Bitte nach Unfallursachen wie Konsum von Alkohol/Drogen, nicht angepasster Geschwindigkeit, Abstand, etc. und Straßenklassen auflisten)
Nic Vogel
Andreas Keith
1 https://www.land.nrw/de/pressemitteilung/unfallstatistik-so-wenig-verkehrstote-wie-noch-nie#:~:text=Innern%20teilt%20mit%3A-,Nie%20seit%20dem%20Beginn%20der%20Aufzeichnungen%20im%20Jahr%201953%20gab,Das%20ist%20e in%20echter%20Erfolg., abgerufen am 06.07.2020 um 10:36 Uhr.
2 https://polizei.nrw/presse/unfallstatistik-so-wenig-verkehrstote-wie-noch-nie, abgerufen am 06.07.2020 um 10:38 Uhr.
Der Minister des Innern hat die Kleine Anfrage 4139 mit Schreiben vom 24. August 2020 namens der Landesregierung beantwortet.
Vorbemerkung der Landesregierung
Die Differenzierungstiefe der Kleinen Anfrage reflektiert neben der globalen Anfrage nach der Darstellung der Entwicklung der Straßenverkehrsunfälle nach Ortslage innerhalb geschlossener Ortschaften (i. g. O.) und außerhalb geschlossener Ortschaften (a. g. O.) jeweils auch auf die Darstellung nach Unfallbeteiligten (hier sind 93 Verkehrsbeteiligungsarten zu berücksichtigen) und die Darstellung nach Unfallursachen (hier sind 90 Unfallursachen zu berücksichtigen).
Insbesondere der Umfang und die Tiefe der Fragestellungen der oben genannten Abfrage lassen eine vollumfängliche Beantwortung anhand polizeilicher Auswertesysteme – ohne eine zeit- und personalintensive händische Aufbereitung der Daten – nicht zu.
Erläuterung zu den Unfallursachen
Die Unfallursachen werden von den aufnehmenden Polizeibeamtinnen und -beamten entsprechend ihrer Einschätzung erfasst. Es wird unterschieden zwischen allgemeinen Ursachen wie z. B. Straßenglätte, Nebel, die dem Verkehrsunfall und nicht einzelnen Beteiligten zugeordnet werden sowie personenbezogenem Fehlverhalten wie z. B. Vorfahrtsmissachtung, nicht angepasste Geschwindigkeit, das bestimmten Fahrzeugführenden oder zu Fußgehenden zugeschrieben wird. Je Verkehrsunfall können bis zu acht Unfallursachen angegeben werden. Darunter zwei allgemeine Ursachen und je drei personenbezogene Ursachen für den ersten Beteiligten 01 (Hauptverursacher) und einem weiteren Beteiligten. Damit ist die Anzahl der Ursachen i. d. R. größer als die Anzahl der Verkehrsunfälle.
Erläuterung zu den Verkehrsunfallkategorien
Kategorie 1 – Unfall mit Getöteten
Kategorie 2 – Unfall mit Schwerverletzten
Kategorie 3 – Unfall mit Leichtverletzten
Kategorie 4 – Schwerwiegender Unfall mit Sachschaden
Kategorie 5 – Sonstiger Sachschadensunfall (ohne Einwirkung von Alkohol/anderer berauschender Mittel)
Kategorie 6 – Sonstiger Sachschadensunfall unter Einwirkung von Alkohol/anderer berauschender Mittel)
Bei der Beantwortung der Fragen 1 bis 4 wurden mit Ausnahme bei der Darstellung der Unfallursachen alle Verkehrsunfälle der Kategorien 1, 2, 3, 4 und 6 berücksichtigt. Die Erfassung von Verkehrsunfällen der Kategorie 5 erfolgt gemäß des Gesetzes über die Statistik der Straßenverkehrsunfälle (StVUnfStatG) lediglich als Gesamtzahl und nicht differenziert nach weiteren Merkmalen, wie bspw. Verkehrsbeteiligungen, Hergang und Umstände des Unfalls. Diese Verkehrsunfälle bleiben daher bei der Beantwortung der Fragen unberücksichtigt.
Die Darstellung der Unfalldaten für die Ortslage a. g. O. beinhalten auch die Verkehrsunfälle auf den Autobahnen.
Standardisiert liegen Auswertungen über die Unfallursachen bei Verkehrsunfällen der Kategorien 1 – 3 vor. Eine Erweiterung der Auswertung um die Unfallkategorien 4 und 6 sowie des Weiteren um die Differenzierung nach Ortslage (i. g. O. und a. g. O.) ist in der Fristsetzung nicht möglich. Es erfolgt daher einmalig in der Frage 1 die Darstellung der gruppierten Unfallursachen für Verkehrsunfälle mit Personenschaden (Kategorien 1 – 3) ohne weitere Differenzierungstiefe.
Die Darstellung der Daten zu den Straßenverkehrsunfällen in Baustellen
(Frage 3 und 4) reflektiert auf den Parameter „Arbeitsstelle“ in der Verkehrsunfallanzeige.
- Wie viele Straßenverkehrsunfälle ereigneten sich im vergangenen Jahr 2019 außerhalb geschlossener Ortschaften in NRW? (Bitte nach Unfallbeteiligten, Unfallursachen wie Konsum von Alkohol/Drogen, nicht angepasster Geschwindigkeit, Abstand, etc. und Straßenklassen auflisten)
Im Jahr 2019 ereigneten sich a. g. O. 19.399 Verkehrsunfälle der Kategorien 1, 2, 3, 4 und 6.
Die Anzahl der Verkehrsunfälle a. g. O. ist nachfolgend nach den Straßenklassen Autobahn, Bundesstraßen, Landstraßen, Kreisstraßen und Gemeindestraßen differenziert dargestellt.
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Anzahl Verkehrsunfälle a. g. O. nach Straßenklassen im Jahr 2019 |
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| Autobahn | 6.097 |
| Bundesstraße | 3.508 |
| Landstraße | 5.951 |
| Kreisstraße | 2.117 |
| Gemeindestraße | 1.726 |
Die Anzahl der dabei beteiligten Verkehrsbeteiligungsarten ist nachfolgender Tabelle zu entnehmen.
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Anzahl Verkehrsunfälle a. g. O. nach Verkehrsbeteiligungsarten (gruppierte Darstellung) im Jahr 2019 |
|
| Verkehrsbeteiligungsart (Gruppe) | Anzahl Beteiligung |
| Kraftrad mit Versicherungskennzeichen (VB 01 – 04) | 397 |
| Elektrokleinfahrzeuge (VB 05 – 08) | 6 |
| Kraftrad mit amtlichem Kennzeichen (VB 11 – 15) | 1.723 |
| Personenkraftwagen (VB 21) | 16.725 |
| Wohnmobil (VB 22) | 50 |
| Busse (VB 31 – 35) | 148 |
| Lastkraftwagen (VB 40 – 58 ohne VB 53) | 2.978 |
| Straßenbahn (VB 61) | 3 |
| Eisenbahn (VB 62) | 5 |
| Fahrrad (VB 71) | 1.283 |
| Pedelec (VB 72) | 417 |
| Fußgänger (VB 81) | 315 |
Nachfolgend erfolgt die Darstellung der Anzahl der Unfallursachen bei Verkehrsunfällen mit Personenschaden (Kategorien 1 – 3). Auf meine Vorbemerkungen weise ich hin. Die Zählung reflektiert die Summe jeweils aller drei möglichen Ursachen beim Unfallbeteiligten 01 (Hauptverursacher) und 02. Mehrfachnennungen sind dabei systemimmanent. Die Darstellung erfolgt gruppiert nach dem Unfallursachenverzeichnis.
Im Jahr 2019 wurden insgesamt 76.402 Unfallursachen bei Verkehrsunfällen mit Personenschaden (Kategorien 1 – 3) gezählt. Diese verteilen sich auf die nachfolgenden Obergruppen wie folgt:
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Anzahl der Unfallursachen (Urs.) bei Verkehrsunfällen mit Personenschaden (Kategorien 1 – 3) der Unfallbeteiligten 01 und 02 im Jahr 2019 |
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| Ursachengruppe | Anzahl der gezählten Ursachen |
| Verkehrstüchtigkeit (Urs. 01 – 04) | 4.260 |
| Straßenbenutzung (Urs. 08 – 11) | 3.310 |
| Geschwindigkeit (Urs. 12 – 13) | 6.107 |
| Abstand (Urs. 14 – 15) | 7.871 |
| Überholen (Urs. 16 – 23) | 2.089 |
| Vorbeifahren (Urs. 24 – 25) | 196 |
| Nebeneinanderfahren (Urs. 26) | 1.225 |
| Vorfahrt/Vorrang (Urs. 27 – 33) | 9.611 |
| Abbiegen/Wenden/ Rückwärtsfahren/Ein- und Ausfahren (Urs. 34 – 37) | 11.916 |
| Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern (Urs. 38 – 42) | 4.145 |
| Ruhender Verkehr/Verkehrssicherung (Urs. 43 – 45) | 836 |
| Ladung/Besetzung (Urs. 47- 48) | 114 |
| Andere Fehler beim Fahrzeugführer (Urs. 49) | 21.062 |
| Technische Mängel/Wartungsmängel
(Urs. 50 – 55) |
645 |
| Falsches Verhalten der Fußgänger (Urs. 60 – 69) | 3.015 |
- Wie viele Straßenverkehrsunfälle ereigneten sich im vergangenen Jahr 2019 innerhalb geschlossener Ortschaften in NRW? (Bitte nach Unfallbeteiligten, Unfallursachen wie Konsum von Alkohol/Drogen, nicht angepasster Geschwindigkeit, Abstand, etc. und Straßenklassen auflisten)
Im Jahr 2019 ereigneten sich i. g. O. 58.151 Verkehrsunfälle der Kategorien 1, 2, 3, 4 und 6.
Die Anzahl der Verkehrsunfälle i. g. O. ist nachfolgend nach den Straßenklassen Autobahn, Bundesstraßen, Landstraßen, Kreisstraßen und Gemeindestraßen differenziert dargestellt.
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Anzahl Verkehrsunfälle i. g. O. nach Straßenklassen im Jahr 2019 |
|
|
Autobahn |
0 |
|
Bundesstraße |
6.087 |
|
Landstraße |
13.705 |
|
Kreisstraße |
4.905 |
|
Gemeindestraße |
33.454 |
Die Anzahl der dabei beteiligten Verkehrsbeteiligungsarten ist nachfolgender Tabelle zu entnehmen.
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Anzahl Verkehrsunfälle i. g. O. nach Verkehrsbeteiligungsarten (gruppierte Darstellung) im Jahr 2019 |
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| Verkehrsbeteiligungsart (Gruppe) | Anzahl Beteiligung |
| Kraftrad mit Versicherungskennzeichen (VB 01 – 04) | 3.074 |
| Elektrokleinfahrzeuge (VB 05 – 08) | 245 |
| Kraftrad mit amtlichem Kennzeichen (VB 11 – 15) | 3.330 |
| Personenkraftwagen (VB 21) | 48.042 |
| Wohnmobil (VB 22) | 69 |
| Busse (VB 31-35) | 1.664 |
| Lastkraftwagen (VB 40 – 58 ohne VB 53) | 3.368 |
| Straßenbahn (VB 61) | 409 |
| Eisenbahn (VB 62) | 26 |
| Fahrrad (VB 71) | 14.719 |
| Pedelec (VB 72) | 2.359 |
| Fußgänger (VB 81) | 7.685 |
Zur Darstellung der Unfallursachen verweise ich auf meine Antwort zu Frage 1.
- Wie viele Straßenverkehrsunfälle ereigneten sich im vergangenen Jahr 2019 in Baustellenbereichen außerhalb geschlossener Ortschaften in NRW? (Bitte nach Unfallursachen wie Konsum von Alkohol/Drogen, nicht angepasster Geschwindigkeit, Abstand, etc. und Straßenklassen auflisten)
Im Jahr 2019 ereigneten sich a. g. O. 495 Verkehrsunfälle der Kategorien 1, 2, 3, 4 und 6. Die Aufschlüsselung nach Straßenklassen ist nachfolgender Tabelle zu entnehmen.
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Anzahl Verkehrsunfälle im Baustellenbereich |
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|
Autobahn |
425 |
|
Bundesstraße |
25 |
|
Landstraße |
27 |
|
Kreisstraße |
8 |
|
Gemeindestraße |
10 |
Die Anzahl der Verkehrsunfälle a. g. O. auf Gemeindestraßen erklärt sich dabei durch die rechtliche Einteilung der öffentlichen Straßen nach dem Straßen- und Wegegesetz des Landes Nordrhein-Westfalen (§§ 3 und 25).
Eine Auswertung nach Unfallursachen ist standardisiert nicht vorgesehen. Eine Vertiefung der Recherche und Datenauswertung ist innerhalb der für die Beantwortung der Kleinen Anfrage zur Verfügung stehenden Zeit nicht möglich.
- Wie viele Straßenverkehrsunfälle ereigneten sich im vergangenen Jahr 2019 in Baustellenbereichen innerhalb geschlossener Ortschaften in NRW? (Bitte nach Unfallursachen wie Konsum von Alkohol/Drogen, nicht angepasster Geschwindigkeit, Abstand, etc. und Straßenklassen auflisten)
Im Jahr 2019 ereigneten sich i. g. O. 345 Verkehrsunfälle der Kategorien 1, 2, 3, 4 und 6. Die Aufschlüsselung nach Straßenklassen ist nachfolgender Tabelle zu entnehmen.
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Anzahl Verkehrsunfälle im Baustellenbereich |
|
|
Autobahn |
0 |
|
Bundesstraße |
45 |
|
Landstraße |
83 |
|
Kreisstraße |
25 |
|
Gemeindestraße |
192 |
Eine Auswertung nach Unfallursachen ist standardisiert nicht vorgesehen. Eine Vertiefung der Recherche und Datenauswertung ist innerhalb der für die Beantwortung der Kleinen Anfrage zur Verfügung stehenden Zeit nicht möglich.