Kleine Anfrage 3325
des Abgeordneten Christian Loose AfD
Kohleausstieg und was dann – wo bleiben Forschung und Entwicklung? – Nachfrage
Mit Antwort der Landesregierung vom 11.01.2024, Drucksache 18/7706, auf unsere Kleine Anfrage vom 06.12.2023, Drucksache 18/7254, wurden unsere Fragen teilweise unverständlich beantwortet.
Die Landesregierung beantwortet die das Projekt Silent Air Taxi betreffenden Fragen 4 (Wie ist der Stand des Projektes Silent Air Taxi?) und 5 (Wann ist der geplante Termin der Markteinführung des Silent Air Taxi?) zusammen und schreibt:
„Zum Sachstand:
- Derzeit wird ein Prototyp getestet.
- Eine erste Kleinserie des vorläufigen Silent Air Taxi soll als Umbau eines existierenden Fluggerätetyps ab 2026 produziert werden. Der Vorserienstart des vollständig neuen e.SAT Flugzeugs ist für 2029 geplant.
- Erfolgreiche Produktentwicklung erfolgt, derzeit jedoch pausiert, bis tatsächlich Flugtaxis bereitstehen.
- Derzeit wird ein Prototyp weiterentwickelt.“
Deshalb frage ich die Landesregierung erneut und ergänzend:
- Wie sollte die vorstehend unter Punkt 3) formulierte, unverständliche Antwort richtig lauten?
- Nachdem der Erstflug gemäß Pressemitteilung der e.SAT GmbH für 2024 und die Inbetriebnahme für 2025 avisiert war1, stellt sich die Frage, wieso nun erst in 2029 mit einem Vorserienstart zu rechnen ist und eine Inbetriebnahme dann wohl erst frühestens 2031 zu erwarten ist – was sind die Gründe?
- In welcher Höhe flossen bereits Fördermittel in das Projekt? (Bitte aufschlüsseln nach Landes-, Bundes- oder EU-Mitteln)
- In welchem Rahmen wurde eine in der Vergangenheit bereits zugesagte Förderung aus oben abgefragten Mitteln zwischenzeitlich ggf. aufgestockt?
- Der Entwickler verspricht für die Nutzung des Silent Air Taxi Reisekosten, die sich im Rahmen eines Bahntickets 1. Klasse bewegen2 – wie hoch wird der Verkaufspreis eines Silent Air Taxis sein, auf dessen Basis ja eine solche Aussage zu kalkulieren wäre?
Christian Loose
1 Vgl. https://e-sat.de/de/mediacenter/pressecenter/, abgerufen am 26.01.2024
2 Vgl. ebenda.
Die Ministerin für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie hat die Kleine Anfrage 3325 mit Schreiben vom 12. März 2024 namens der Landesregierung beantwortet.
- Wie sollte die vorstehend unter Punkt 3) formulierte, unverständliche Antwort richtig lauten?
- Nachdem der Erstflug gemäß Pressemitteilung der e.SAT GmbH für 2024 und die Inbetriebnahme für 2025 avisiert war, stellt sich die Frage, wieso nun erst in 2029 mit einem Vorserienstart zu rechnen ist und eine Inbetriebnahme dann wohl erst frühestens 2031 zu erwarten ist – was sind die Gründe?
- Der Entwickler verspricht für die Nutzung des Silent Air Taxi Reisekosten, die sich im Rahmen eines Bahntickets 1. Klasse bewegen – wie hoch wird der Verkaufspreis eines Silent Air Taxis sein, auf dessen Basis ja eine solche Aussage zu kalkulieren wäre?
Die Fragen 1, 2 und 5 werden wegen ihres Sachzusammenhangs zusammenfassend wie folgt beantwortet: Die in der KA 3024 gelieferten Antworten beruhen auf Informationen der Firma e.SAT. Weitergehende Informationen liegen nicht vor.
- In welcher Höhe flossen bereits Fördermittel in das Projekt? (Bitte aufschlüsseln nach Landes-, Bundes- oder EU-Mitteln)
Es wurde ein Projekt im Rahmen des Leitmarkts MobilitätLogistik.NRW des EFRE-Programms 2014-2020 mit einer Laufzeit vom 1.8.2019 bis 31.3.2023 gefördert. Insgesamt wurden Zuwendungsmittel i. H. v. 2.430.059,29 € an die 11 Partner des Konsortiums ausgezahlt. Davon sind 1.474.263,25 € Mittel der EU und 955.796,04 € Mittel des Landes NRW.
- In welchem Rahmen wurde eine in der Vergangenheit bereits zugesagte Förderung aus oben abgefragten Mitteln zwischenzeitlich ggf. aufgestockt?
Es hat keine Aufstockung gegeben.